خەۋەرلەر

رېمونت قىلىنغاندىن كېيىنكى لەڭگەر بولت دېگىنىمىز ، تۈز تۆشۈك بېتون ئاستى قىسمىغا تېشىپ قويۇلغاندىن كېيىن ، تۆشۈك تۆشۈكنىڭ ئاستىدا يەنە بىر قېتىم قايتا ياسالغاندىن كېيىن ، قايتا ياسالغاندىن كېيىن كاۋاك ۋە لەڭگەر بولتىنىڭ ئوچۇق ئاچقۇچ قىسمى ئۆز-ئارا باغلىنىش مېخانىزمىنى شەكىللەندۈرۈپ ، لەڭگەردىن كېيىنكى باغلىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
قۇيرۇق قوڭغۇراق مېخانىكىلىق لەڭگەر بولت بۇرمىسى ، قوڭغۇراق قېپى ، تەكشى كىرئالغۇ ، بۇلاق كىرئالغۇ ، ياڭاقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، 5.8 دەرىجىلىك پولات ، 8.8 دەرىجىلىك پولات ، 304 (A2-70) / 316 (A4-80) داتلاشماس پولات ۋە باشقا ماتېرىياللاردىن ياسالغان. يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش ئېلېكتروگاللاش (ئوتتۇرىچە سىنىك قەۋىتىنىڭ قېلىنلىقى ＞ 5 μ m) بولۇپ ، ئورتاق مۇھىتقا ئىشلىتىلىدۇ. ئىسسىق سۇغا چىلاش (ئوتتۇرىچە سىنىك قەۋىتىنىڭ قېلىنلىقى> 45 μ m) ، چىرىتىش مۇھىتىدا ئىشلىتىلىدۇ.
ئارقا بەللىك مېخانىكىلىق لەڭگەر بولت ئاساسى ماتېرىياللارغا يېرىلمىغان بېتون / يېرىلغان بېتون ، تەبىئىي تاش قاتارلىقلار ئىشلىتىلىدۇ ، قۇرۇلما زاپچاسلىرىنى يۈك بېسىش ياكى ئېغىر ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىش كېرەك. ئارقا كېڭەيتىش مېخانىكىلىق لەڭگەر بولتىنىڭ يۇقىرى يۈك ، تەۋرىنىش يۈكى ۋە تەسىر يۈكى ئاستىدا مۇقىم ۋە ئېسىل لەڭگەر ئىقتىدارى بار. مېخانىكىلىق قۇلۇپلاپ ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، قۇرۇلۇش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ساقايتىش ۋاقتىنى ساقلاشنىڭ ھاجىتى يوق.
مېخانىكىلىق لەڭگەر بولتىنىڭ ئارقا ئاستىنى كېڭەيتىشنىڭ مەشغۇلات جەريانى تۆۋەندىكىچە: بىرىنچى ، تۈز تۆشۈك مانېۋىرىدىن پايدىلىنىپ ، ماس كېلىدىغان دىئامېتىرى تۆشۈك ۋە چوڭقۇرلۇقتا بۇرغىلاش ، ئاندىن ئالاھىدە ئاستى كېڭەيتىش مانېۋىرى ئارقىلىق ئاستىنى سىلكىش ئارقىلىق ئاستىنى سىيرىلما شەكىللىك تۆشۈككە كېڭەيتىش ، ئاندىن سوپۇن پۈركۈگۈچ ئارقىلىق تۆشۈكنى توغرىلاپ ، تۆشۈكتە توپا ئېقىپ كەتمەسلىك كېرەك.